У низці публікацій медіа з’явилася інформація щодо різного рівня витрат на закупівлю технічної солі упродовж останніх років шляхово-експлуатаційними підприємствами КК «Київавтодор». У корпорації наголошують: рівень витрат напряму залежить від ринкової вартості солі та фактичних погодних умов кожного осінньо-зимового періоду.

Вартість технічної солі є ринковою та суттєво відрізняється як між сезонами, так і в межах одного року. Зокрема, під час підготовки до осінньо-зимового періоду 2022–2023 років ціна зросла до 9 500 грн за тонну через припинення поставок із ДП «Артемсіль» (м. Соледар) після початку повномасштабного вторгнення. У вересні 2023 року середня вартість становила близько 6 200 грн/т, у вересні 2024-го – 3 400 грн/т, у вересні 2025-го – 2 700 грн/т. У лютому 2026 року ціна знову зросла – до орієнтовно 3 700 грн/т через дефіцит продукції на ринку.

Крім вартості, на загальний обсяг витрат впливають погодні умови. Кількість використаної солі залежить від інтенсивності снігопадів, тривалості морозів та кількості переходів температури через «нуль», що спричиняють ожеледицю. Так, у сезоні 2022/2023 використано 15,3 тис. т солі (залишок – 16 тис. т), у 2023/2024 – 25,5 тис. т (залишок — 15,3 тис. т), у 2024/2025 – 14,6 тис. т (залишок – 27,9 тис. т). У сезоні 2025/2026 станом на 18 лютого вже використано понад 35 тис. т.

Щороку до початку осінньо-зимового періоду (до 1 листопада) загальний сукупний обсяг солі на виробничих базах підприємств доводиться до 37 тис. т – це повна місткість солесховищ. У подальшому, залежно від фактичного використання, здійснюється дозакупівля.

У січні 2026 року через нетипово за останні роки морозну, зі значними опадами і негодами зиму, та майже повну відсутність поставок солі на ринку та одночасне значне споживання в усій Україні виник тимчасовий дефіцит продукції. Із другої половини лютого постачальники відновили поставки відповідно до укладених у 2026 році договорів.

Отже, різниця у витратах на закупівлю технічної солі в різні роки зумовлена об’єктивними ринковими чинниками та погодними умовами. А закупівлі здійснюються з урахуванням фактичних потреб міста для забезпечення безпечного руху транспорту в осінньо-зимовий період.