🚊🛠️Завершили електрифікацію першої новозбудованої євроколії в Україні — 22-кілометрової дільниці між Ужгородом та Чопом.

Проєкт реалізується за фінансової участі Європейського Союзу та за підтримки Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України та є ще одним кроком до прямого залізничного сполучення Ужгорода з європейськими містами без зміни локомотива на кордоні.

Наразі залізничники працюють над електрифікацією другої черги проєкту — ділянки від Чопа до державного кордону з Угорщиною (Захонь). Завершити цей етап планується до кінця 2026 року. Після цього багатосистемні електровози зможуть перетинати українсько-угорський кордон без зміни локомотива. Дільниця електрифікована на постійному струмі напругою 3 кВ, тоді як в Угорщині використовується змінний струм 25 кВ, тому для руху без зміни локомотива потрібні саме багатосистемні електровози.

А це означає, що пасажирські поїзди на електротязі з Угорщини, Австрії, Словаччини та Чехії технічно зможуть курсувати безпосередньо до Ужгорода. Для пасажирів — це менше часу в дорозі, а для залізниці — менші експлуатаційні витрати.

Під час першого етапу залізничники встановили 591 опору контактної мережі та змонтували майже 48 км контактного проводу.

Проєкт електрифікації реалізується на умовах співфінансування. Його загальна вартість становить 1,3 млрд грн, з яких 50% — грант Європейського Союзу за програмою Connecting Europe Facility (CEF Transport), ще 50% — кошти державного бюджету та власні кошти компанії. У 2026 році на реалізацію проєкту з державного бюджету виділено 285 млн грн.

Нагадаємо, восени 2025 року Укрзалізниця завершила будівництво та відкрила рух першою в сучасній історії України новозбудованою дільницею євроколії стандарту 1435 мм. Вона з’єднала Чоп та Ужгород і зробила Ужгород першим обласним центром України з прямим залізничним сполученням із Європейським Союзом.