🚆На варшавському напрямку курсують вагони габариту RIC.

У чому їх особливість❓
🛤можуть використовуватися для руху євроколією (1435 мм) до Варшави, Відня, Будапешта та ін. міст;
📏вужчі за стандартні пасажирські вагони;
👩‍👧‍👦у кожному купе три місця, а не звичних чотири;
🛏всі спальні полиці розташовані з одного боку.

Чому таких вагонів обмежена кількість❓
🤔До повномасштабного вторгнення наявний парк таких вагонів задовольняв пасажирський попит. Розвинута мережа авіасполучення забезпечувала швидке й відносно недороге сполучення з країнами Європи.

🤷 Чому їх не купили після початку повномасштабного вторгнення❓
У воєнних умовах купити та поставити на колію нові вагони RIC — це:
🚀космічно дорого;
⏱дуже довго — виробництво може розтягнутися на кілька років;
🛠технічно витратно — облаштування зміни в прикордонні візків з української широкої колії (1520 мм) на євроколію (1435 мм);
✍️юридично складно — йдеться про узгодження з країнами, де вони курсуватимуть.

Що можна зробити для швидкого розширення міжнародного сполучення❓
👉Ми працюємо над:
✅варіантами стикування наших поїздів з рейсами європейських залізничних операторів (Польща, Угорщина, Молдова, Словаччина);
✅розширенням мережі пасажирських хабів для зручних пересадок;
✅запуском за маршрутом Київ — Варшава поїзда з вагонів стандартного для України габариту;
✅будівництвом євроколій вглиб України.