Сектор транспорту та інфраструктури — серед тих, що постраждали найбільше від російської війни. Тому важливо продовжувати розвивати логістичні маршрути та прикордонну інфраструктуру. На цьому наголосив під час виступу на Міжнародному транспортному форумі.

Завдяки Збройним Силам України вдалося забезпечити стабільну роботу Українського морського коридору, яким скористалися понад 2800 суден, перевізши більш ніж 75 млн тонн вантажів (зокрема 50 млн тонн сільгосппродукції) до понад 40 країн світу.

Вкрай важливо розвивати й альтернативні логістичні маршрути. Перш за все, це автомобільні дороги та залізничний транспорт. Найближчим часом плануємо затвердити стратегію, яка передбачає заходи щодо подальшого розвитку автомобільних та залізничних пунктів пропуску.

Від початку повномасштабної війни ми відкрили два нових пункти пропуску з Румунією та за підтримки наших партнерів розпочали реконструкцію ключових пунктів пропуску з Польщею, Словаччиною та Угорщиною.

Уряд швидко розв’язав проблему черг із вантажівок на кордоні, запровадивши інноваційний інструмент — систему «єЧерга». На сьогодні завдяки цій системі кордон перетнули 1,5 млн транспортних засобів.

Не менш важливим було продовження Угоди про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС до червня 2025 року. За перші 18 місяців дії угоди імпорт в Україну зріс на 44%, а експорт — на 48%. Ці цифри показують, що лібералізація перевезень вигідна обом сторонам.