Китай робить крок, який напряму б’є по «тіньовому флоту», що перевозить підсанкційну нафту, пише Bloomberg.

З 1 листопада у порту Циндао – одному з найбільших нафтових терміналів країни, який обробляє майже 1/6 імпорту нафти до Китаю – набувають чинності нові правила.

Під заборону потраплять танкери старші за 31 рік, судна з недійсними сертифікатами або ті, що змінювали реєстраційні дані в Міжнародній морській організації.

Кожен танкер оцінюватиметься за системою балів: вік судна, наявність страхового покриття за шкоду довкіллю. Якщо рейтинг низький – швартування заборонять.

Ці заходи спрямовані саме проти «тіньового флоту» рф, ірану та інших держав під санкціями. Старі судна з «сірих схем» становлять небезпеку для екології та глобальних ринків.

Це ще один приклад того, як міжнародний тиск і обмеження поступово стискають простір для обходу санкцій.