З постійними перепадами температур ожеледиця лишається травматичною візитівкою української зими. Комунальні служби та й самі мешканці міст борються з цим, посипаючи двори, тротуари й дороги.

Проте не всі суміші, які забезпечують краще зчеплення підошв та шин з поверхнею, безпечні для природи. Через неправильні суміші страждають рослини й тварини, а також ґрунти.

Небезпечна сіль

Міські служби часто використовують для підсипання піщано-сольові суміші, та й самі жителі інколи посипають доріжки сіллю, якщо комунальники не встигли впоратися із завданням.

Проте надмірний вміст хлориду натрію у сумішах загрожує довкіллю, про що повідомляють у Держекоінспекції. Серед наслідків, якими може обернутися рясне посипання доріг сіллю:

засолення ґрунтів із руйнуванням їхньої структури та зниженням водопроникності. У підсумку це знижує їхню родючість;

пошкодження рослин. Через сіль коренева система зазнає негативного впливу, тому дерева, кущі й трави можуть рости більш повільно або взагалі засохнути;

забруднення ґрунтових та поверхневих вод зі зміною хімічного складу;

шкода для тварин – сіль викликає сухість, тріщини та подразнення на подушечках лап собак і котів;

прискорення зносу автомобільних шин, взуття та навіть покриття доріг і тротуарів.

Часто обабіч доріг дерева довго не розпускають листя, а газони виглядають в’ялими і пожовклими. Інколи це пов’язують із впливом холодних температур, проте насправді це є наслідком засолення ґрунту.

Чи є альтернатива?

Якщо складно відмовитися від піщано-сольових сумішей, можна хоча б скоротити в них вміст шкідливого компонента.

Проте є й більше безпечні для довкілля альтернативи, які так само ефективно дозволять пересуватися заледенілими поверхнями:

щебенева крихта, відсів або ж пісок взагалі без солі;

органічна «підсипка», яка виготовляється на основі біорозкладної органіки. До прикладу, кавова гуща, як це подекуди роблять у Львові.

механічне очищення. Коли це можливо, краще не покладатися на суміші, а просто почистити сніг перед тим, як він підтане та перетворить поверхню на травмонебезпечний каток.

Джерело: Екополітика

Джерело